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Austin 1100 / 1300 - Der "Mini" wird größer
 
Im Prinzip ein "aufgeblasener" Mini - nach gleichem Bauprinzip, nur wesentlich mehr Innenraum, das sind die Austin-Modelle 1100 und 1300.
Der 1100 ist ein Zweitürer, die 1300er sind Viertürer. Nicht Drei- und Fünftürer? Nein, leider nicht. Die Chance, den Wagen durch eine große Heckklappe zur praktischen Kombi-Limousine zu machen, hat man vertan. Die "normalen" Kofferräume entsprechen allerdings exakt dem Mini-Prinzip.
Der 1300 GT ist ein bißchen auf sportlich getrimmt, aber nicht wirklich sportlich.
 
Austin 1100 - Technische Daten Modelljahr 1973 (Deutschland)
 
Motor Quer eingebauter Vierzylinder-Reihenmotor, Wasserkühlung. 1.083 ccm, 44 PS bei 5.000 U/min.
Fahrwerk Vorderradantrieb, Einzelradaufhängung, Hydrolastic-Verbundfederung, Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Zahnstangenlenkung. Bereifung 5.50 - 12.
Höchstgeschwindigkeit ca. 130 km/h.
Verbrauch ca. 8,5 ltr / 100 km.
Abmessungen Länge 3.727 mm.
Anmerkung Nur zweitürig erhältlich.
 
Austin 1300 - Technische Daten Modelljahr 1973 (Deutschland)
 
Motor Quer eingebauter Vierzylinder-Reihenmotor, Wasserkühlung. 1.256 ccm, 53 PS bei 5.000 U/min.
Fahrwerk Vorderradantrieb, Einzelradaufhängung, Hydrolastic-Verbundfederung, Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Zahnstangenlenkung. Bereifung 5.50 - 12.
Höchstgeschwindigkeit ca. 138 km/h.
Verbrauch ca. 9,0 ltr / 100 km.
Abmessungen Länge 3.727 mm.
Anmerkung Nur viertürig erhältlich.
 
Austin 1300 GT - Technische Daten Modelljahr 1973 (Deutschland)
 
Motor Quer eingebauter Vierzylinder-Reihenmotor, Zweivergaser-Anlage, Wasserkühlung. 1.256 ccm, 68 PS bei 5.750 U/min.
Fahrwerk Vorderradantrieb, Einzelradaufhängung, Hydrolastic-Verbundfederung, Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten, Zahnstangenlenkung. Bereifung 145 SR 12.
Höchstgeschwindigkeit ca. 155 km/h.
Verbrauch ca. 10,5 ltr / 100 km.
Abmessungen Länge 3.727 mm.
Anmerkung Nur viertürig erhältlich.
 
 
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