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   Fahrzeuge > Rover P4 > P4 - 80 Auswahl Ende

P4 80 1960 Seitenansicht Rover P4 "80"
1959 - 1962
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Frühe Autos
1914-1918
1918-1933
1933-1940
1940-1945
1945 Open Tourer
1945-48 (P2)
1948-49 (P3)
1949-64 (P4)
1958-73 (P5)
1963-77 (P6)
1976-86 (SD1)
Leyland-Zeit
Honda-Zeit
BMW-Zeit
MG-Rover
 
Gasturbine
Prototypen
 
Land Rover
Range Rover
Die Reihenfolge entspricht der Markteinführung
 
P4 - 75
P4 - 60
P4 - 90
P4 - 75/2
P4 - 105S
P4 - 105R
P4 - 105
P4 - 80
P4 - 100
P4 - 95
P4 - 110
⇒ Abbildungen ⇒ Spezifikationen ⇒ Farben ⇒ Abmessungen


1959/1960 wird die Baureihe P4 technisch runderneuert.
 
Der neue "80" erhält den Vierzylindermotor des bewährten Land Rover und Scheibenbremsen vorn. Er löst die Modelle "60" und "90" ab.
 
An der Spitze ersetzt der "100" mit neuem Sechszylinder und Scheibenbremsen vorn, den "105".
 
Der "80" wird in Deutschland 1959 für 12.750 DM angeboten, der Overdrive kostet 750 DM zusätzlich.
1960 steigt der Preis auf 12.825 DM zuzüglich 750 DM für den Overdrive.
1961 werden 13.900 DM verlangt, der Overdrive kostet jetzt 850 DM extra.
1962 wird der Wagen nur noch mit Overdrive angeboten, jetzt für 14.750 DM.

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