Willkommen bei Rover Freunde Deutschland e.V. - Frühe Automobile / 12/14 hp Clegg "Twelve Fourteen"

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		Technische Daten
		Baujahr(e)	Variante (A) 1912 - 1914
		Motor	Wassergekühlter 4-Zylinder-Einblock-Motor, Zylinderkopf nicht abnehmbar, 2.297 ccm Bohrung/Hub 75 x 130 mm. Dreifach gelagerte Kurbelwelle. Seitliche, stehende Teller-Ventile. SU/Sm/So-Vergaser. 28 bhp. Die Ansaug- und Auspuffkanäle sind im Gußteil integriert. Durch Schraubkappen im Zylinderkopf können die Ventile ein- und ausgebaut werden.
		Radstand Spur vorn Aufhängung vorn Länge Untersetzung	9' 8'' / 2.946 mm 4' 2'' / 1.270 mm Halbelliptische Federn 14' 0'' / 4.267 mm 4,625 : 1	Gewicht. Chassis Spur hinten Aufhängung hinten Breite Bereifung	14 cwt / 711,23 kg 4' 2'' / 1.270 mm Halbelliptische Federn nicht bekannt 810 x 90

		Baujahr(e)	Variante (B) 1918 - 1925
		Motor	Wassergekühlter 4-Zylinder-Einblock-Motor, Zylinderkopf jetzt abnehmbar, 2.297 ccm Bohrung/Hub 75 x 130 mm. 42 bhp. Keine weiteren Details bekannt.
		Radstand Spur vorn Aufhängung vorn Länge Untersetzung	9' 8'' / 2.946 mm 4' 2'' / 1.270 mm Halbelliptische Federn 14' 0'' / 4.267 mm 4,625 : 1	Gewicht. Chassis Spur hinten Aufhängung hinten Breite Bereifung	14 cwt / 711,23 kg 4' 2'' / 1.270 mm Halbelliptische Federn nicht bekannt 810 x 90
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