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P5 Fahrräder Elektromobil Motorräder Frühe Autos 1914-1918 1918-1932 1933-1940 P2 Open Tourer P3 P4 P6 Gasturbine Prototypen SD1 BL-Zeit Honda-Zeit BMW-Zeit Aktuell Land Rover Range Rover	Serie III Serie I Serie II P5B	Der Rover P5 - Mark III (Serie III) Saloon und Coupé 1965 - 1967 Um 1963 verschob sich der britische Luxus-Automobilmarkt weg von den traditionellen Holz-und-Leder - Wagen hin zu den agileren und sportlicheren "Executive" - Saloons. Rover war an diesem Trend mit dem 1963 vorgestellten P6 2000 nicht ganz unbeteiligt. Der P6 ließ die P5 Saloon und Coupé plötzlich im wahrsten Sinne des Wortes alt aussehen. Natürlich plante Rover auch für die P5 - Reihe Änderungen. Das Hauptaugenmerk lag dabei auf der Anpassung für den gerade aus den USA mitgebrachten V8-Motor. Doch das kostete Zeit, mindestens bis 1968. Doch bis dahin wollte man verständlicherweise die Verkäufe des P5 auf halbwegs erträglichem Niveau halten. Daher wurde der P5 einer Überarbeitung unterzogen und als Mark III präsentiert. Der Mark III entspricht äußerlich weitgehend dem Mark II: Ausstellfenster an den vorderen Türen; die seitlichen Zierleisten sind etwas breiter und gehen jetzt von den vorderen Blinkleuchten bis zu den Heckleuchten; am oberen Ende der vorderen Kotflügel sitzen runde Positionsleuchten; in Höhe der Scheinwerfermitte befinden sich die vorderen Blinkleuchten an den Außenkanten der Kotflügel; Die Felgen sind durch geschlitzte Zierringe aus Edelstahl abgedeckt. Das Rover-Logo ist größer geworden und befindet sich oben in der ebenfalls geänderten Mittelstrebe des Kühlergrills. Der Schriftzug "Three Litre" am Grill ist entfallen, dafür gibt es jetzt an den vorderen Kotflügeln über der Zierlinie in Türnähe den Schriftzug "Mark III". Bemerkenswerte technische Änderung war die Einführung des Automatikgetriebes Borg Warner Type 35. Dieses war für den P6 vorgesehen, wurde durch das Auslaufen des P4 und die Rover-typische Gleichteilpolitik in den P5 vorgezogen. Dieser Wagen ist auch als viertüriges Coupé erhältlich. Die Innenabmessungen sind mit dem Saloon identisch, lediglich das Dach ist flacher. Die seitlichen Fenster sind Chrom-umrandet, auch in den hinteren Türen befinden sich kleine Ausstellfenster. Die letzten Wagen laufen im August 1967 vom Band.
		Spezifikationen 3 Litre Mark III Saloon (1965-1967)

		Auslegung
		Selbsttragende Karosserie mit vorderem Tragschemel für Motor, Getriebe und Radaufhängung. Limousine mit fünf oder sechs Plätzen. Frontmotor mit Antrieb auf die Hinterräder.
		Motor
		Typbezeichnung: 3L7 with Weslake head. Wassergekühlter Reihen-Sechszylinder, Bohrung/Hub 77,8x105 mm, 2.995 ccm, 134 bhp bei 5.000 U/min, Drehmoment 169 lb.ft bei 1.750 U/min. Motorblock aus Gußeisen, Zylinderkopf aus Aluminium-Legierung. Kurbelwelle siebenfach gelagert. Ventilanordnung OISE, Einlaßventile im Zylinderkopf, Auslaßventile im Motorblock. 1 SU-Vergaser Typ HD6 (2 in.). Verdichtung 8,75:1.
		Kraftübertragung
		Handgeschaltete Modelle: Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung, Durchmesser 10 in. Automatik-Modelle: Drehmomentwandler.
		Getriebe-Abstufungen
		Handgeschaltetes Viergang-Getriebe mit Overdrive: Overdrive 0,77:1; 4. Gang 1,00:1; 3. Gang 1,27:1; 2. Gang 1,88:1; 1. Gang 3,37:1; Rückwärtsgang 2,96:1. Differentialuntersetzung 4,3:1. Dreigang-Automatik Borg Warner type 35: 3. Gang 1,00:1; 2. Gang 1,45:1; 1. Gang 2,39:1; Rückwärtsgang 2,09:1. Differentialuntersetzung 3,54:1.
		Radaufhängung
		Vorn unabhängig aufgehängte Räder an Dreieckslenkern, laminierte Drehstabfederung, Querstabilisator. Hinten Starrachse an halbelliptischen Blattfedern mit progressiver Kennung.
		Lenkung
		Servo-unterstützte Burman Kugelumlauflenkung mit variabler Übersetzung.
		Bereifung
		6.70 x 15. Stahlfelgen, Befestigung mit 5 Schrauben. Felgenbreite 5 in.
		Bremsen
		Servo-unterstützte Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten. Trommeldurchmesser 11 in. Scheibendurchmesser 10,75 in.
		Abmessungen

		Spur vorn Spur hinten Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite	55 in / 1,397 mtr 56 in / 1,422 mtr 110,5 in / 2,807 mtr 186,5 in / 4,737 mtr 70 in / 1,778 mtr	Gesamthöhe Gewicht unbeladen - 4-Gang mit Overdrive - Automatikgetriebe	59,25 in / 1,505 mtr 3.738 lb / 1.695 kg 3.693 lb / 1.675 kg

		Sonstige Daten

		Höchstgeschwindigkeit 0 - 50 mph	108,0 mph / 174 kmh 10,1 sec	Stehende 1/4 Meile Verbrauch	19,8 sec 17,5 mpg / 16,00 ltr/100km



		Abweichende Spezifikationen 3 Litre Mark III Coupé (1965-1967)

		Abmessungen

		Spur vorn Spur hinten Radstand Gesamtlänge Gesamtbreite	55 in / 1,397 mtr 56 in / 1,422 mtr 110,5 in / 2,807 mtr 186,5 in / 4,737 mtr 70 in / 1,778 mtr	Gesamthöhe Gewicht unbeladen - 4-Gang mit Overdrive - Automatikgetriebe	56,75 in / 1,441 mtr 3.738 lb / 1.695 kg 3.702 lb / 1.679 kg


		Lieferbare Farben Saloon Modelljahr 1966 \| 1967 \| Coupé Modelljahr 1966 \| 1967
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