| Rover Freunde Deutschland e.V. | |
|
|
|
|
|
|
| Auswahl | Ende |
| |
SD1 Fahrräder Elektromobil Motorräder Frühe Autos 1914-1918 1918-1932 1933-1940 P2 Open Tourer P3 P4 P5 P6 Gasturbine Prototypen BL-Zeit Honda-Zeit BMW-Zeit Aktuell |
|
VandenPlas 3500 2000 2300 2600 2400 SD Vitesse VP EFi |
|
Rover SD1 Vanden Plas (3500) - Technische Daten Modelljahr 1982 (Deutschland) | ||||||
| Karosserieart | |||||||||||
| Typ | |
Selbsttragende Ganzstahl-Karosserie mit verformungssteifer Sicherheitspassagierzelle und vorderen und hinteren Knautschzonen; Fünf Plätze, Vier Türen und Hecktür, Fließheck-Limousine; Verbundglaswindschutzscheibe TRIPLEX TEN-TWENTY; Heckscheibenheizung, elektrisch gesteuerte Seitenfenster | |||||||||
| Motor | |||||||||||
| Art | |
Wassergekühlter Achtzylinder-Leichtmetall-Viertakt-Motor in V-Form 90° geneigt Fünffach gelagerte Kurbelwelle Zentrale Nockenwelle, über Kette angetrieben Hängende Ventile, über hydraulische Stößel angetrieben Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl: 12,4 m/sec Spezifische Leistung 43,9 PS/l Hubraum | |||||||||
|
Zylinderbohrung Verdichtung max. Leistung max. Drehmoment Zündfolge |
|
88,90 mm 9,35 : 1 157 PS (115 kW) 272 Nm) 1-8-4-3-6-5-7-2 |
|
Kurbelwellenhub Hubraum bei U/min bei U/min Steuer-PS |
|
71,1 mm 3.470 ccm 5.150 2.650 17,98 | |||||
| Kühlsystem | |||||||||||
|
Typ Kühlmittel Zirkulation Ventilator |
|
"Verlustfreies" Druck-System mit separatem Ausgleichstank Wasser Flügelpumpe, thermostatisch gesteuerter Strom 7 Flügel Ø 405 mm / 16 in; Viskolüfter (TORQUATROL) Druckkappe 1,05 kg pro cm² / 15 lbf pro in² |
|||||||||
| Schmiersystem | |||||||||||
|
Art Pumpe Druck bei 2.000 U/min Ölfilter Ölfüller |
|
Druckumlauf-Schmierung mit Hauptstrom-Ölfilter Hochleistungs - Rotorpumpe 1,97 kg pro cm² / 28 lbf pro in² Einweg - Hauptstrom - Filter Abgedichtete Kappe auf Ventildeckel |
|||||||||
| Kraftstoffsystem | |||||||||||
|
Pumpe Vergaser Kraftstoff - Filter Oktanbedarf |
|
Elektrisch, in Kraftstofftank eingetaucht 2 S.U. Twin-Flachstromvergaser mit Startautomatik In der Kraftstoffleitung, austauschbar 97 ROZ |
|||||||||
| Kraftübertragung | |||||||||||
| Art | |
Antrieb auf die Hinterräder per Kardan-Welle auf Hypoid-Hinterachse | |||||||||
| Manuelles Schaltgetriebe | |||||||||||
|
Kupplung Getriebe Differentialuntersetzung Getriebeuntersetzung Gesamtuntersetzung |
|
Hydraulisch betätigte Einscheiben - Trockenkupplung Durchmesser: 240 mm / 9,5 in 5 Gänge + Rück, alle Vorwärtsgänge synchronisiert, eigene Ölpumpe 3,08 : 1 5 bis 1 + Rück: 0,833 / 1,000 / 1,396 / 2,087 / 3,321 / 3,428 5 bis 1 + Rück: 2,566 / 3,083 / 4,300 / 6,428 / 10,229 / 10,558 |
|||||||||
| Automatik - Getriebe | |||||||||||
|
Kupplung Typ Differentialuntersetzung Untersetzungbereich Gesamtuntersetzung |
|
Drehmomentwandler Borg Warner 65 3,08 : 1 Wandler, 3 bis 1+Rück: 1,00-2,08 / 1,45-3,02 / 2,39-4,97 / 2,09-4,35 3 bis 1 + Rück: 3,08-6,41 / 4,46-9,30 / 7,36-15,31 / 6,44-13,40 |
|||||||||
| Elektrische Anlage | |||||||||||
|
Polarität Batteriespannung Kapazität Lichtmaschine Startermotor |
|
Negativer Masseanschluß 12 Volt bei 20 Stunden Entladeleistung 66 Ah Drehstrom, 660 W, Lucas 23 ACR 3 M 100 PE |
|||||||||
| Bremssystem | |||||||||||
|
Art Vorn - Typ Hinten - Typ Zweikreissystem Bremsservo - Typ Handbremse |
|
Hydraulische Zweikreisbremse mit Bremskraftverstärker und Druckbegrenzer im hinteren Bremskreis Sattel-Scheibenbremsen 258 mm / 10,15 in Trommelbremsen, selbstnachstellend, 228x57 mm / 9 in x 2,25 in Geteiltes Hydrauliksystem; vordere und hintere Bremsen unabhängig über Zweikreis-Hauptzylinder. Warnung durch Leuchte am Armaturenbrett bei Druckunterschied. Direkt wirkend Mechanisch, auf die Hinterräder wirkend. |
|||||||||
| Lenkung | |||||||||||
|
Art |
|
Servo-unterstützte Zahnstangenlenkung. 2,7 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Verstellbare Sicherheitslenksäule mit Lederlenkrad. |
|||||||||
| Fahrwerk vorn | |||||||||||
|
Art |
|
Einzelrad-Aufhängung Radführung durch McPherson-Federbeine, Querlenker und Stabilisator. |
|||||||||
| Fahrwerk hinten | |||||||||||
|
Art |
|
Starrachse (Schubrohrachse) Führung durch Längslenker und Watts-Gestänge. Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer mit Niveauausgleich. |
|||||||||
| Fahrgestelldaten | |||||||||||
|
Radstand Spur vorn Normalreifen Spur hinten Normalreifen |
|
2.815 mm 1.500 mm 1.550 mm |
|
Spurkreis Bodenfreiheit |
|
10,4 m 137 mm |
|||||
| Gesamtabmessungen | |||||||||||
|
Länge Breite |
|
4.698 mm 1.768 mm |
|
Höhe, unbelastet | |
1.370 mm | |||||
| Gewichte (annähernd) | |||||||||||
|
Leergewicht Gesamtgewicht Max. Achslast vorn Max. Dachlast Anhängelast ungebr. |
|
1.385 kg 1.915 kg 930 kg 50 kg max. 463 kg |
|
Zuladung Max. Achslast hinten Leistungsgewicht Anhängelast gebr. |
|
530 kg 985 kg 8,8 kg/PS=11,9 kg/kW max. 1.500 kg |
|||||
| Füllmengen (Nennwerte) | |||||||||||
|
Kraftstofftank Motorölwanne und Filter Getriebe, manuell Automatik |
|
66,0 l 5,40 l 1,50 l 5,80 l |
|
Hinterachse Servolenkung Kühlsystem inkl. Heizung Scheibenwascher vorn Scheibenwascher hinten |
|
0,90 l 1,50 l 11,00 l 5,96 l 1,70 l |
|||||
| Räder | |||||||||||
|
Typ Durchmesser Felgengröße Reifengröße |
|
Leichtmetallfelgen 14 in 6J Niederquerschnitt-Radialreifen 195/70 HR 14 |
|||||||||
| Fahrleistungen | |||||||||||
|
V max 0 - 100 km/h |
|
Manuelles Getriebe 195 km/h Automatik 192 km/h Manuelles Getriebe 9,2 sek Automatik 9,7 sek |
|||||||||
| Kraftstoffverbrauch nach DIN 70030-1 auf 100 km (Super) | |||||||||||
|
90 km/h (5-Gang) 120 km/h (5-Gang) Stadt (5-Gang) |
|
7,3 l 10,1 l 16,7 l |
|
90 km/h (Autom.) 120 km/h (Autom.) Stadt (Autom.) |
|
8,8 l 12,0 l 15,2 l | |||||
| Vanden Plas (3500) Ausstattung | Farben/Polster | Abbildungen Nach oben | SD1 3500 | SD1 Vanden Plas | SD1 | |||||||||||
| © Copyright 2003 by Rover Freunde Deutschland e.V. - König-Ludwig-Strasse 107a - D-45663 Recklinghausen - Telefon 0 23 61 - 3 44 41 |